伴随着铁路线领域的迅速发展趋势,铁路线领域的优秀人才较为急缺,具备优良的发展前途因此挑选高铁学校入读的人有很多。铁路线有关技术专业早已变成社会发展上各种领域当中的“抢手货”,愈来愈遭受父母们的高度重视与关心,大家挑选高铁乘务专业大学毕业之后进到路局工作中得话,就等同于进入了在我国企业,薪水较为高,工资待遇也较为非常好,关键是工作中还平稳。
湖南省铁路职业技术学校发展前景
学校依次为11个路局、16个智能化自助式局、12个地铁站公司、七个地区铁路公司等知名企业开展订单信息塑造,订单信息占比65.7%,2009-2012年大学毕业生就业均值达99.2%。
学校搭建了“234N”学生就业与自主创业工作能力塑造管理体系,招生就业产生了“出入口畅,進口旺”的稳步发展。学员曾喜获全国各地数学模型一等奖,持续2年在中国高校斯维尔杯工程建筑建模大赛中荣获冠军,2009-2011年来学员获省级之上荣誉奖150多项。2009-2012年大学毕业生就业均值达98.2%。《中国教育报》、中国香港《大公报》等20多家主流媒体对学校的办校销售业绩和工作经验给予报导。
湖南省铁路职业技术学校办校方式
学校借助铁路线行为主体技术专业不断完善联合办学方式,创建了政行企校“四位一体”高效协作体制。学校带头,按联合会构架政行企校一同建立了南方地区高铁动车人才的培养与技术性协作产业基地,按股东会构架与高铁动车检验领域好几家规模企业一同创立先科协作学校,积极主动打造出“1126”政行企校合作机构——即一个职业教育集团公司、一个同盟、两个产业基地、6个校华企。
学校以真正新项目为媒介,课程内容课堂教学进空间,高铁技术进课堂教学,自主创新了“校企连接、实境教书育人”工学结合人才的培养方式,搭建“根据工作中全过程、工作能力层递学习培训”的延展性课程设置。学校撰写出版发行了全国各地唯一的高铁动车系列产品教材内容15本。
学校全方位基本建设“312”社会发展保障体系——即3个技术性服务站(高铁技术服务站、工程建筑智能化自助式技术性卵化管理中心、智能交通研究所)、一个郴州市职业学校教学管理共享资源产业基地和两个服务平台(志愿者服务服务平台、国际性互动平台)。举行香港地铁学习培训、国家铁路局高铁动车工务和运送专业技术培训、全国各地地区铁路线员工技能培训等培训机构,年学习培训铁路线职工19700余人次。
学校老师学生承包、参加京广高铁、宁杭高铁、湘桂高铁、郴州市地铁站、长株潭城市群城际轨道交通等在我国关键智能化自助式的设计方案、工程施工、工程监理、实验、检验新项目110多种,技术咨询年增收1500余万元。
不管入读的是哪所专科或高校,大学毕业以后都需要遭遇学生就业等难题,如今毕业后工作中基本上全是要自身找的,要不考事业单位,国家公务员等,要不进企业公司发展,要不自己做生意,但每一份工作中,自身都需要搞好充足的提前准备。